和利时 汽轮机数字式电液控制系统DEH

作者:皇冠app 发布时间:2020-09-01 11:15

  以上的机组,高压抗燃油电液伺服系统采用独立的高压抗燃油油源站供油,电液油动机结构简单、定位精确、动态响应快,并具有阀门管理的功能,但是所采用的工质为磷酸酯型高压抗燃油,有毒性,在自然界中很难降解,大量应用会造成环境污染,价格高。

  和利时高压抗燃油DEH解决了电液转换器的卡涩的现象及隔离阀可靠性问题,并在阀切换时转速波动仅为1转/分左右,机组甩全负荷的转速超调量小于150转/分,过渡过程仅有一次波动。

  低压透平油DEH适应中小型机组,其性价比好,低压透平油DEH保留了原液压控制系统的动力油源和保安部套,将调节阀油动机变为电液伺服油动机,通过原配汽机构(凸轮或提板)控制调节阀动作。

  和利时低压透平油DEH,解决了电液转换器的卡涩及动态响应的问题,并为用户提供多种针对性的解决方案,具有自动化水平高、经济适用、可靠性好、环保性好的优点。

  目前和利时低压透平油DEH在技术上处于领先地位、在国内份额的占有率上也处于领先地位。

  自容式DEH,是将上述两种电液调节系统统一起来,即可用于大型机组,也可用于中小型机组的新一代产品。

  用于中小型机组时,可以排除传统油动机和透平油系统存在的各种问题的影响,形成标准化和系列化的独立系统。

  自容式DEH液压组成:由油源站与电液执行器组成,是一种自带油源的电液执行器。内部工质采用抗磨液压油。

  自容式DEH作为新一代的控制系统,具有系统优化、集成度高、应用简便、可靠性高、节能、环保、耐污染等特点。是和利时公司在DEH领域又一项创造性的突破,并申请了国家专利,拥有自主知识产权。

  l高压抗燃油DEH中安全油隔离阀采用活塞式隔离阀(替代薄膜式隔离阀),不存在疲劳寿命问题,提高DEH可靠性;

  l控制部分的主控单元、系统网络、电源模块及重要的I/O模块采用冗余配置;

  常规控制功能为HOLLiAS DEH的标准应用软件(可根据用户需要进行组态修改),概括为五大类:

  根据机组热状态,可控制机组按经验曲线程序自动完成冲转、自动升速、暖机、过临界转速区,直到3000r/min定速。

  冲击负荷或单机容量超过8%电网总容量,可以看成小网(孤网)运行,小网的特点惯性小、频差的变化相对较快,因此要求汽轮机的一次调频的调整速度比并入大网的机组的一次调频要快才行,根据理论计算及实际运行结果要求控制周期<

  ,油动机动作时间<0.5s。为适应孤网中的汽轮机的快速一次调频的要求,HOLLiAS DEH配有特殊的硬件

  压缩机一体化控制系统汽轮机-压缩机作为一个统一的被控对象,需要一套完整的控制系统来实现汽轮机的转速控制与压缩机导叶的转角控制联合协调控制,

  在汽轮机-压缩机一体化控制系统中得到了应用:即升速控制、变转速控制、定流量/压力控制、防喘振和防逆流控制、防喘振的防风阀控制、压缩机运行工作点的实时监控等各种控制功能;各种参数超限报警与限制及超速故障保护及自动打闸等保护功能;并用于起机前的调试和运行人员培训的仿真试验功能。3)高炉炉顶煤气余压回收透平发电装置(

  )控制TRT(Top Gas pressure Recovery Turbine)装置,就是将高炉煤气,经过过滤后通入到涡轮机,在涡轮机中膨胀做功,有涡轮机带动发电机发电,是一种将高炉煤气的压力势能转变为电能的装置,它已是钢铁生产过程中节能降耗,减少污染的必不可少的装置之一。

  对于应用在不同的领域及不同对象的机组,HOLLiAS DEH的控制功能除了常规控制功能外,还开发研制出针对与这些特殊机组的特殊控制方案。我公司已经设计和投运过如下一些特殊控制方案:

  HOLLiAS DEH的组成由三大部份组成:电子控制装置、电子控制软件及液压控制系统。

  DEH控制系统的控制功能,主要由电子控制软件来完成。电子控制软件由两大部分构成,即系统软件及应用软件。前者决定了DEH

  MACS系列控制系统的Windows XP作为功能码进行系统组态的软件平台l主控单元采用多任务实时控制软件

  应用软件是HOLLiAS DEH专用软件,即采用系统软件按控制要求,组态

  液压控制系统主要是将调节阀油动机变为电液伺服油动机。即由电液伺服阀、调节阀油动机、冗余LVDT位移反馈和电子控制装置的硬件伺服模块等组成,是一个电液随动式系统。

  最为重要的环节,主要完成的是将电信号转换为可控制的液压信号。l调节阀油动机:为汽轮机数字调节系统(

  :DEH采用独立油源,包括:油箱、EH油泵(进口)、冷却油泵、电加热器、控制箱蓄能器、油再生装置等。油箱:油箱本体设计为不锈钢材料,在油箱上装有一些液压部件:主要有液位变送器、压力表、HP仪表盒、液位开关、油站出口组件、磁性滤油器、空气滤清器、远红外加热器等。

  EH油泵:为保证供油系统的可靠性,系统配置了两台高压变量柱塞泵,即一台泵工作,另一台泵备用。二台泵布置在油箱的下方,以便于泵的检修和正压吸入。

  冷油器:冷油器二只,立在油箱旁,冷却水在管内流过,液压油在冷油器外壳内环绕管束流动。冷却水的通断由电磁水阀控制。

  EH油站旁,是一套独立的循环油路。该装置可用来存储吸附剂并能使抗燃油得到再生,即使油液变的更清洁并保持中性、去除水份等。其构成主要为硅藻土滤器和精密滤器。

  油源与汽轮机润滑油共用,仅增加冗余滤油器。双联滤油器:为向液压集成油路系统提供清洁的油源,系统配制双筒式滤油器。

  采用独立油源,包括:油箱、EH冗余油泵(进口)、滤油器、电加热器、蓄能器等。3)保安系统


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