电气常见的电气故障及处理(内容有点多但是很

作者:皇冠app 发布时间:2021-02-05 20:29

  1.电源未接通:检查开关、控制保险,各对触点及电动机引出线.绕组断路:将断路部位加热到绝缘等级所允许的温度.使漆软化,然后将断线挑起,用同规格线将断掉部分补焊后,包好绝缘,再经涂漆,烘干处理。3.绕组接地或相间、匝间短路:处理办法同上,只是将接地或短路部位垫好绝缘,然后涂漆烘干。 4.绕组接线错误:核对接线图,将端部加热后重新按正确接法接好(包括绑扎、绝缘 处理及涂漆) 5.开关跳闸或熔断器熔体烧断:查出原因,排除故障、按电动机规格配新熔体。 6.绕线转子电动机启动误操作:检查集电环短路装置及起动变阻器位置,启动时应先串接变阻器,启动完成后再接短路装置。 7.过电流继电器整定值太小:适当调高。 8.控制设备接线错误:校正接线).电动机接入电源后,断路器跳闸或熔断器熔丝被烧断

  1. 单相启动:检查电源线,电动机引出线,熔断器,开关触点,找出断线或假接故障后进行修复。 2.定、转子绕组接地或短路:纠正错误。 3.电机负载过大或被卡住:将负载调至额定值,并排除被拖动机构故障。 4.熔体额定电流过小:熔体对电动机过载不起保护作用,一般应按下式选择熔体,熔体额定电流=堵转电流/2~3即可。 5.绕线转子电动机所接的起动电阻太小或被短路:消除短路故障或增大起动电阻。6.电源到电机之间的连接电缆线短路:检查短路点后进行修复。

  1. 改极重绕后槽配合选择不当:选择合理绕组形式和绕组节距;适当车小转子直径;重新计算绕组参数。 2. 定、转子绕组短路:查明断路点进行修复;检查绕线转子电刷与集电环接触状态,检查启动电阻是否断路或电阻过大。 3. 绕组引出线始末短接错或绕组内部接反:在定子绕组中通入直流,检查绕组极性(用指南针)判定绕组首末端是否正确。 4.电动机负载过大或被卡住:检查设备,排除故障。 5.电源未能全部接通:更换熔断的熔体;紧固接线柱松动的螺钉;用万用表检查电源线断线或假接故障,然后修复。 6.电压过低:如果△联接电动机误接成Y连接,应改回△连接;电源电压太低时应与供 电部门联系解决;电源线压降太大造成电压过低时,应改粗电缆线.对于小型电动机,润滑脂变硬或装配太紧:选择合适的润滑脂,提高装配质量。

  1.电源电压过低:用电压表或万用表检查电动机输入端电源电压大小,然后进行处理。 2.△连接绕组误接成Y连接:将Y连接改回△连接。 3.笼型转子开焊或断裂:检查开焊或断裂后进行修理。 4.绕线转子电刷或启动变阻器接触不良:检修电刷与启动变阻器接触部位 5.定.转子绕组有局部线.重绕时匝数过多:按正确绕组匝数重绕 。 7.绕线转子一相断路:用校验灯万用表等检查断路处,然后排除故障。 8.电刷与集电环接触不良:改善电刷与集电环的接触面积,如磨电刷接触面,调压刷,车旋集电环表面等。

  1.绕组受潮或被水淋湿:进行加热烘干处理。 2.绕组绝缘粘满粉尘、油垢:清洗绕组油垢,并经干燥.浸渍处理。 3. 电动机接线板损坏引出线绝缘老化.破裂:重包引线绝缘,更换或修理出线. 绕组绝缘老化:经鉴定可以继续使用,可经清洗干燥,重新涂漆处理,如果绝缘老化,不能安全运行时,需要更换绝缘。

  1.重绕时线圈匝数不够:重绕线.Y连接电机,误接成△连接:将绕组接线.电源电压过高:测量电源电压,如果电源本身电压过高,则与供电部门协商解决。 4. 电机装配不当(如装反、定转子铁心未对齐,端盖螺栓固定不匀称使端盖偏斜或松动):检查装配质量,消除故障。 5 气隙不均或增大:调整气隙,对于曾经车过转子的电机需要换新转子或改绕纠正空载电流大问题。 6.拆线时,使铁心过热灼损:检修铁心或重新计算绕组进行补偿。

  1. 改极重绕时,槽配合不当:要校验定、转子槽配合。 2.转子擦绝缘纸或槽楔:剪修绝缘纸或检修槽楔。 3.轴承磨损、有故障:检修或更换新轴承 。 4.定、转子铁心松动:检查振动原因,重新压铁心进行处理。 5.电压太高或三相电压不平衡:测量电源电压,检查电压过高和不平衡原因进行处理。6.定子绕组接错。 7.绕组有故障(如短路)。 8.重绕时,每相匝数不相等;重新绕线.轴承缺少润滑脂:清洗轴承,填加润滑脂,使其充满轴承室净容积的1/2~1/3。 10.风扇碰风罩或风道堵塞:修理风扇和风罩,使其几何尺寸正确,清理通风道。11.气息不均匀,定、转子相擦。

  1. 电源电压过高,使铁心磁通密度过饱和造成电动机温升过高:如果电源电压超过标准很多,应与供电部门联系解决。 2. 电源电压过低,在额定负载下电机温升过高:若因电源线电压降过大而引起,可更换较粗的电源线;如果是电源电压太低,可向供电部门联系,提高电源电压。 3.灼线时,铁心被灼过,使铁耗增大:做铁心检查试验,检修铁心,排除故障。 4.定转子铁心相擦:检查故障原因如果轴承间隙超限,则应更换新轴承,如果转轴弯曲,则需调查处理,铁心松动或变形时应处理铁心,消除故障。 5.绕组表面粘满尘垢或异物,影响电机散热:清扫或清洗电机,并使电机通风沟畅通。6.电动机过载或拖动的生产机械阻力过大,使电机发热:排除拖动机械故障,减少阻力,根据电流指示,如超过额定电流,需减低负载,更换较大容量电机或采取增容 措施。 7.电动机频繁起动或正反转次数过多:减少电动机起动及正、反转次数或更换合适的电动机。 8.笼型转子断条或绕线转子绕组接线松脱,电动机在额定负载下转子发热,使电机温升过高:查明断条和松脱处,重新补焊或扭紧固定螺丝。 9.绕组匝间短路相间短路以及绕组接地。 10.进风温度过高:检查冷却系统装置是否有故障,检察周围环境温度是否正常。 11.风扇故障,通风不良:检查电机风扇是否损坏,扇叶是否变形或未固定好。必要时更换风扇。12.电机两相运转:检查溶丝,开关接触点,排除故障。13.重绕后绕组浸渍不良:要采取二次浸渍工艺,最好采用线.环境温度增高或电机通风道堵塞:改善环境温度,采取降温措施,隔离电动机附近高温热源,避免电动机在日光下暴晒。15.绕组接线错误:Y联结电动机误接成△联结,或△联结电动机误接成Y联结要改正接线.匝间绝缘材质不良:用浸树脂漆补强或采用三合一粉云母带。 2.绕线.嵌线时匝间绝缘受损:严格按工艺规定操作。 3. 匝间绝缘厚度不够或结构不合理:按匝间电压大小正确选择匝间绝缘厚度或绝缘结构。

  1. 电机长期过载,绝缘老化变质引起绝缘对地击穿:调整负载或更换容量合适的电机,避免局部过热。 2.输电线雷击过电压或操作过电压击穿绝缘:增添或检查防雷保护装置。 3.由于导电粉尘积累使爬电距离缩小产生对地击穿或闪络:定期清扫绝缘,增设防尘密封绝缘装置。 4.通风道垫后,齿压片开焊,铁心叠压不紧齿部颤动以及弯曲的齿压片刮磨线圈绝缘,导致绕组接地故障。详细检查各部分焊接质量,变形情况,经校正或补焊保证垫片,齿压片等固定良好。铁心叠压不紧时应添硅钢片或加高齿压条,并重新压装铁心(对于内装压铁心,铁心不必从机座中取出)。 5. 由于线圈短路烧焦绝缘,造成对地故障:检查短路原因,拆除部分线圈,补加绝缘并经浸烘处理。

  1. 线圈与槽比间间隙过大(对于采用模压工艺的成型绕组):可浸1032漆或树脂漆,将槽部空隙填满。 2.槽楔松动:更换槽楔(调整槽楔的宽度或高度)或在槽隙下加垫条。 3.线圈外形尺寸超差:按图纸要求重绕线.防晕漆失效:起出线圈,重新涂防晕半导体漆。 5.绝缘粘有油污尘污:清洗或吹拂绕组上的污垢。

  1.拆装时碰伤:因按工艺规定操作,局部损伤可用环氧胶修复。 2. 局部修理或更换线圈时将附近线圈碰伤:检查故障情况,可以局部修理或更换部分线. 槽楔材质老化收缩:换槽楔,目前国内在F级、B级绝缘上采用的3240环氧玻璃布板其物理、化学性能较稳定,且有较好的热稳定性。 2.楔下垫条老化、松动:加厚垫条重新放入垫条及槽楔。 3.槽楔尺寸与铁心配合不当:选择槽楔尺寸。 4. 整块磁性槽楔在电磁力作用下磨损:改用磁性槽泥;若用整块磁性槽泥,应采用VPI “整浸”工艺。

  (1) 新安装的或停用三个月以上的电动机,用兆欧表测量电动机各项绕组之间及每项绕组与地(机壳)之间的绝缘电阻,测试前应拆除电动机出线端子上的所有外部接线V兆欧表测量其绝缘电阻,按要求,电动机每1kV工作电压,绝缘电阻不得低于1兆欧,电压在1k伏以下、容量为了1000千瓦及以下的电动机,其绝缘电阻应不低于0.5兆欧。如绝缘电阻较低,则应先将电动机进行烘干处理,然后再测绝缘电阻,合格后才可通电使用。

  (4) 检查电动机铭牌所示电压、频率与所接电源电压、频率是否相符,电源电压是否稳定(通常允许电源电压波动范围为±5%),接法是否与铭牌所示相同。如果是降压起动,还要检查起动设备的接线) 检查电动机紧固螺栓是否松动,轴承是否缺油,定子与转子的间隙是否合理,间隙处是否清洁和有无杂物。检查机组周围有无妨碍运行的杂物,电动机和所传动机械的基础是否牢固。

  (6) 检查保护电器(断路器、熔断器、交流接触器、热继电器等)整定值是否合适。动、静触头接触是否良好。检查控制装置的容量是否合适,熔体是否完好,规格、容量是否符合要求和装接是否牢固。

  绝缘等级测试项目测试方法定子绕组转子绕组定子铁心滑环滑动轴承滚动轴承绕线式鼠笼式A最高容许温度(ºC)9510095100——100—100—80—95—最大容许温升(ºC)温度计法电阻法55605560——60—60—40—55—E最高容许温度(ºC)5——115—110—80—95—最大容许温升(ºC)温度计法电阻法65756575——75—70—40—55—B最高容许温度(ºC)0——120—120—80—95—最大容许温升(ºC)温度计法电阻法70807080——80—80—40—55—F最高容许温度(ºC)0——140—130—80—95—最大容许温升(ºC)温度计法电阻法8510085100——100—90—40—55—H最高容许温度(ºC)5——165—140—80—90—最大容许温升(ºC)温度计法电阻法5——125—100—40—55—

  (1)断路器QF瞬动跳闸 QF瞬动跳闸,会使人怀疑是否发生了短路故障,一般而言,设备安装完毕,在有关的开关柜内先将导电物等清除干净,再作绝缘耐压试验,各部位都符合要求后方可带电试车。所以短路故障可能较少,而且凡发生短路故障均有迹象可查,或有火花。或有焦烟气味,同时兼有异常声音,事后再作绝缘试验,能发现绝缘已损坏。最迷惑不解的是一切都好,但断路器仍然发生瞬动跳闸,此时应确认断路器选择的脱扣电流值是否合理。如40KW的电动机,其额定电流约80A。在选择用断路器时,选用脱扣电流100A似乎可以了,而且瞬时电流倍数为10,可达1000A,足以躲开电动6 IN的起动电流,似乎不应该有问题。但如果考虑下列因素之后,原因便清楚了。

  2.电动机的起动电流6 IN通常指周期分量。在起始的2至3个周边中。非周期分量的作用很明显,两者叠加有时峰值可达到额定值的13倍。即40KW电动机的额定电流为80A,其起始(峰值)起动电流可达13×80=1040(A),超过了上述的800A。这个峰值出现在起始的1~2个周波,若用熔断器作短路保护是不会分断的,而断路器,特别是带限流特性的高分断能力的断路器,动作都是相当灵敏,会因此而跳闸。对策是提高断路器脱扣电流值。现在有一些型号的断路器,其整定值是可调的,(国产的断路器整定值可调的相对较少,进口的断路器整定值可调的较多)改动很方便。当然更多的是固定不可调的,那只好更换断路器。

  (2)熔断器的瞬时熔断与短延时分断 如果一次回路是用熔断器作保护电器,一般而言,凡是新设备且熔断器规格选择合理的,在故障时不会发生瞬时熔断的现象。但下列情况,应予以重视。熔断器熔断体严重受伤,但还维持着薄弱的电气导通性能,一旦起动电流通过时,该熔断体即熔断。如果正好是控制回路所接的一相,那么接触器线圈失电,即造成接触器失压跳闸,合闸失败。有两种情况能使熔断器受伤:其一是机械外力作用,外壳破裂,导致熔断体受伤,此种情况是可观察到的:另一种是已在其它场合使用过的熔断器,曾发生过相间短路故障(这种情况发生的可能性极少)。如果熔断的一相不是控制回路的同相,接触器不会因此而失压跳闸,便表现为电动机缺相运行。此时电动机转矩不足,无法起动,表现堵转状态,电流值始终维持在6 IN左右。热保护因此而动作,接触器跳闸,起动失败。此时应更换全部熔断器(因为其它两相熔断器也因长时期6 IN工作电流而影响其特性),排除其它原因后再起动。当然在此过程中,必须注意电流表指示值,确保无其它异常情况。

  a 二次回路熔断器FU熔断:通常大家不重视二次回路熔断器的选择。不管接触器的容量大小,选用额定电流2A的熔断体(熔芯)很多。对于小容量的接触器问题不大,当接触器容量达250A时,接触器线KVA以上(如B型接触器),如果使用~220V的线A的熔断体便可能熔断,这就造成接触器线圈失电,合闸失败。此时信号灯均熄灭,很容易判断原因,只要将熔断器换成功10A的即可。若再发生熔断,那么要寻找其它有什么地方发生了短路。

  b合闸回路接触器K自保持触点故障: K的辅助触点一直用来作接触器合闸后的自保持,但该辅助触点在制造及校核时,历来不被制造商重视,会较多的遇到接触不良的情况。因它是常开的,接触不良在合闸前是不会发觉的,合闸后的自保持全靠该触点,接触不良便于工作不能自保持,接触器线圈失电跳闸,合闸便失败。发现此种情况,应再按一次按钮,此时注意合闸时接触器辅助触点动作情况,再检查一下触头上无杂物污染。若有,应用砂纸将杂物、污染物擦去,再试合一下即可。

  一次母线电压过低 要保证接触器K可靠吸合,其线圈电压不得低于额定电压的85%。如果电动机比较大,供电线路离电源又较远,在起动时由于起动电流较大,线路压降就要大一些,很可能低于额定电压85%,接触器无法吸合,这从电压表上可以观察到。对策是在接触器所处的母线上设置补偿电容。因为电动机起动时70%是无功电流,设置电容补偿以减少流过供电线路的电流。补偿的电容量可按电动机额定容量的80%考虑。如仍不够,可增加电容量直至电动机能起动时为止。当然也可通过相关的计算来确定。

  电动机起动过程中,跳闸时间不足1s的为短延时跳闸。其异常现象不多见,上述熔断器不良是其中之一。另外,带有接地保护的断路器,其漏电动作整定值偏小,因电动机的馈赠电线路在敷设中绝缘受伤,漏电流值偏大,有时会导致接地保护动作。为防止误动作,接地保护通常有0.2~0.5s的短延时,此时,便反映为短延时动作跳闸。这种情况在新线路上不易发生,在旧的线路上此类故障比较多,一般而言,通过绝缘检查是能发现此故障的。

  长延时跳闸更容易发生在电动机容量大。供电线路长,双采取了降压起动的场合。有些制造商根据电动机容量较大的状况,出厂时配置了降压起动装置,使用者误以为降压起动设备有比无好,也就用上去了。其结果是电动机端电压更低,问题更突出。当电动机与其电动机控制中心相距较远,例如大于200m时,其线路本身也能限制起动电流值,那时就不一定需要降压起动了。当然这是要经过计算下结论的。

  电动机端电压要保证多少数值才能确保机泵的起动,理论上是可以通过计算求得的。如在初次起动时,就有可能起动失败。这时需要监测电动机端电压,当电动机端电压在60%及以下时,应采取措施。优先的办法是在电动机端并联电容,如前面所述的那样。但电容量不必太大,按电动机功率因数0.8为依据,补偿至0.95为宜,这也是供电设计规范中所推崇的就地补偿方式。这样不但改善了电动机端电压水平,而且也补偿了功率因数。如在选择电动机时不清楚起动电流倍数,就只能适当地放大一些导线截面,以减少线路的阻抗和电压降。

  异步电动机的故障可分为机械故障和电气故障两类。机械故障如轴承、铁心、风叶、机座、转轴等故障,一般比较容易观察与发现;电气故障主要是定子绕组、电刷等导电部分出现的故障。由于电动机的结构型式、制造质量、使用和维护情况的不同,往往可能出现同一故障有不同外观现象,或同一外观现象引起不同的故障。因此要正确判断故障,必须先进行认真细致的观察、研究和分析。然后进行检查与测量,找出故障所在,并采取相应的措施予以排除。

  (1)听电动机在运行时发出的声音是否正常。电动机正常运行时,发出的声音应该是平稳、轻快、均匀、有节奏的。如果出现尖叫、沉闷、摩擦、撞击、振动等异声时,应立即停机检查。观察电动机有无振动、噪声和异常气味 电动机若出现振动,会引起与之相连的负载部分不同心度增高,形成电动机负载增大,出现超负荷运行,就会烧毁电动机。因此,电动机在运行中,尤其是大功率电动机更要经常检查地脚螺栓、电动机端盖、轴承压盖等是否松动,接地装置是否可靠,发现问题及时解决。噪场声和异味是电动机运转异常、随即出现严重故障的前兆,必须随时发现开查明原因而排除。

  (2)通过多种渠道经常检查。检查电动机的温度及电动机的轴承、定子、外壳等部位的温度有无异常变化,尤其对无电压、电流指示及没有过载保护的电动机,对温升的监视更为重要。电动机轴承是否过热,缺油,若发现轴承附近的温升过高,就应立即停机检查。轴承的滚动体、滚道表面有无裂纹、划伤或损缺,轴承间隙是否过大晃动,内环在轴上有无转动等。出现上述任何一种现象,都必须更新轴承后方可再行作业。注意电动机在运行中是否发出焦臭味,如有,说明电动机温度过高,应立即停机检查原因。

  (3)保持电动机的清洁,特别是接线端和绕组表面的清洁。不允许水滴、油污及杂物落到电动机上,更不能让杂物和水滴进入电动机内部。要定期检修电动机,清洁内部,更换润滑油等。电动机在运行中,进风口周围至少3米内不允许有尘土、水渍和其他杂物,以防止吸人电机内部,形成短路介质,或损坏导线绝缘层,造成匣间短路,电流增大,温度升高而烧毁电动机。所以,要保证电动机有足够的绝缘电阻,以及良好的通风冷却环境,才能使电动机在长时间运行中保持安全稳定的工作状态。

  (6)保持电动机在额定电流下工作 电动机过载运行,主要原因是由于拖动的负荷过大,电压过低,或被带动的机械卡滞等造成的。若过载时间过长,电动机将从电网中吸收大量的有功功率,电流便急剧增大,温度也随之上升,在高温下电动机的绝缘便老化失效而烧毁。因此,电动机在运行中,要注意检查传动装置运转是否灵活、可靠;连轴器的同心度是否标准;齿轮传动的灵活性等,若发现有滞卡现象,应立即停机查明原因排除故障后再运行。

  (8)启动设备正常工作和电动机启动设备技术状态的好坏,对电动机的正常启动起着决定性的作用。实践证明,绝大多数烧毁的电动机,其原因大都是启动设备工作不正常造成的。如启动设备出现缺相启动,接触器触头拉弧、打火等。而启动设备的维护主要是清洁、紧固。如接触器触点不清洁会使接触电阻增大,引起发热烧毁触点,造成缺相而烧毁电动机;接触器吸合线圈的铁芯锈蚀和尘积,会使线圈吸合不严,并发生强烈噪声,增大线圈电流,烧毁线圈而引发故障。因此,电气控制柜应设在干燥、通风和便于操作的位置,并定期除尘。经常检查接触器触点、线圈铁芯、各接线螺丝等是否可靠,机械部位动作是否灵活,使其保持良好的技术状态。

  电动机正常运行时应发出均匀且较轻的嗡嗡声,无杂音和特别的声音。若发出噪声太大,包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等,均可能是故障先兆或故障现象。

  应先检查高压电动机柜的储能开关是否打置“开“的位置,如果是,再用就地控制转换手柄进行分闸,以上两种方式失效,可打开柜门,小车柜上有一机械分闸按钮,按动此按钮可以进行分断;如果是断路器的机构失灵,应向厂领导汇报,接到指示后,可分断进线柜的断路器,但必须先通知中控室作好停电准备工作,然后对电机的断路器进行处理。

  当低压失电时,由于出水蓄能阀自动关闭,应立即关闭水泵机组,同时检查故障原因,并向厂领导汇报。如果停电时间长,应注意泵池的污水情况,做好救急措施,待完善处理故障后,重新送电,恢复正常供水。当低压失电时,由于出水蓄能阀自动关闭,应立即关闭水泵机组,同时检查故障原因,并向厂领导汇报。如果停电时间长,应注意泵池的污水情况,做好救急措施,待完善处理故障后,重新送电,恢复正常供水。

  (3)测得灯座接线上无电压,可将万用表正表笔接于相临灯座正电源上,负表笔分别接触 无电灯座电源进线上,若有电压,说明该灯负电源回路完好,熔断管未坏,断路器辅接点位置正确,接触良好,而是正电源线无电。可检查该回路+KM或+HM熔断管熔断或松动接触不良,应更换处理。若负表笔分别接触不亮指示灯进线时,正表笔接触本灯座和相临灯座正电源线都没电压,说明该灯座负极有问题,可检查-KM或-HM熔断管是否完好。若完好并有电,说明开关中的辅助开关,接点位置不到位或接触不良,需停电拉开刀闸,查处辅助开关,经上述查找处理,即可恢复正常。

  发出母线接地音响灯光信号后,先复归音响,再观察母线绝缘监察电压表。若电压表的指示 与以往发生接地现象有所不同,有两只表电压并未升高,一只下降但不为零。发生这种现象 是6kV母线电压互感器一相高压熔断器熔断。哪一相电压指示偏低就是哪一相,这是由于此相电压表,二次回路中经TV线圈和其它两相电压表形成串联回路,虽有电压指示,但不是该相实际电压。有两种6kV线路,同时发生不同相接地,使相间经大地短路,造成主变过电流跳闸。 一般因时间很短,运行人员还未观察清楚,就已跳闸停电了。造成全所停电后,先断开各出路断路器,再合上主变断路器,使主变恢复运行后,再逐条投运出线。投运到接地线路,观察清楚接地相后,断开此条线路断路器,停止运行。再继续投运后面的出线,找出另一条接地线路和接地相,通知线路维护人员查处,处理后方可投 入运行。

  3、真空断路器储能电机不转或连续转动 变电所6kV出线型真空断路器,储能电机不转或不停地连续转动,其原因是:因断路器频繁操作,使操作机构中机械部分磨损变位,控制储能电机行程开关工作的凸轮脱落, 行程开关的触点因拉弧烧蚀,造成触点熔断或熔焊在一起,致使接不通或断不开电机电源。 其处理方法为:更换一只新的行程开关,并在行程开关中,给电机供电的一对动断接点两 端,并联一只2.5~5μF的电容器(家用鼓风机电容),即可消除因拉弧而烧坏行程开关接点问题。另外,给机构中各转动部位,每次检修时涂一些黄油,并锁紧轴头阻档弹簧片,防止控制行程开关的凸轮脱落。

  4、主变没有过电流而发生过流保动作跳闸 110kV线路,运行总负荷电流没有超过,而主变电流瞬时升高,使主变过流保动作而跳 闸,造成全所停电。其原因是两条输电线路,同时发生不同相单相接地,使相间经大地短路 ,造成主变过电流跳闸。一般因时间很短,运行人员还未观察清楚,就已跳闸停电了。造成 全所停电后,先断开各出路断路器,再合上主变断路器,使主变恢复运行,再逐条投运出线 。投运到接地线路后,先观察清楚是哪一相接地,然后断开此条线路断路器,使其停止运行 。再继续投运后面的出线,找出另一条接地线路和接地相后,也将其停止运行,然后通知线 路维护人员查处,在处理后,方可投运。

  发生事故时,只允许与事故处理有关的领导和工作人员留在控制室,其余人员应自觉离开,无关的工作班组暂停工作,离开现场。其余留在控制室的人员尽量保持肃静,以免妨碍值班人员处理事故。处理事故时要保持头脑清醒,在当值运行值班长的统一领导下进行。处理事故过程中,应当与上级调度保持紧密联系,随时执行调度的命令。当事故告一段落时,应迅速向有关领导汇报。事故处理完毕后应详细记录事故情况及处理过程,并保留所有电话录音备查。变电所的技术人员应定期整理事故档案,并集中讨论事故处理步骤的正确与否,结合事故预想、反事故演习等培训工作,对职工进行安全教育,提高值班人员事故处理的素质。

  (1)当一次侧或二次侧保险熔断一相时,熔断相的接地指示灯熄灭,其他两相的指示灯略暗。此时,熔断相的接地电压为零,其他两相正常略低;电压回路断线信号动作;功率表、电度表读数不准确;用电压切换开关切换时,三相电压不平衡;拉地信号动作(电压互感器的开口三角形线v)。当电压互感器一交侧保险熔断时,一般作如下处理: 拉开电压互感器的隔离开关,详细检查其外部有元故障现象,同时检查二次保险。若无故障征象,则换好保险后再投入。如合上隔离开关后保险又熔断,则应拉开隔离开关进行详细检查,并报告上级机关。 若切除故障的电压互感器后,影响电压速断电流闭锁及过流,方向低电压等保护装置的运行时,应汇报高度,并根据继电保护运行规程的要求,将该保护装置退出运行,待电压互感器检修好后再投入运行。当电压互感器一次侧保险熔断两相时,需经过内部测量检查,确定设备正常后,方可换好保险将其投入。

  (2)当二次保险熔断一相时,熔断相的接地电压表指示为零,接地指示灯熄灭;其他两相电压表的数值不变,灯泡亮度不变,电压断线信号回路动作;功率表,电度表读数不准确电压切换开关切换时,三相电压不平衡。 当发现二次保险熔断时,必须经检查处理好后才可投入。如有击穿保险装置,而B相保险恢复不上,则说明击穿保险已击穿,应进行处理。

  直流回路发生接地时,首先要检查是哪一极接地,并分析接地的性质,判断其发生原因,一般可按下列步骤进行处理:首先停止直流回路上的工作,并对其进行检查,检查时,应避开用电高峰时间,并根据气候、现场工作的实际情况进行回路的分、合试验,一般分、合顺如下:事故照明、信号回路、充电回路、户外合闸回路、户内合闸回路、载波备用电源6KV的控制回路,110KV以上的主要控制回路、直流母线、蓄电池以上顺应根据具体情况灵活掌握,凡分、合时涉及到调度管辖范围内的设备时,应先取得调度的同意。确定了接地回路应在这一路再分别分、合保险或拆线,逐步缩小范围。有条件时,凡能将直流系统分割成两部分运行的应尽量分开。在寻找直流接地时,应尽量不要使设备脱离保护。为保证个人身和设备的安全,在寻找直流接地时,必须由两人进行,一人寻找,另一人监护和看信号。如果是220V直流电源,则用试电笔最易判断接地是否消除。否认是哪极接地,在拔下运行设备的直流保险时,应先正极、后负极,恢复时应相反,以免由于寄生回路的影响而造成误动作。

  变电所发生母线故障时,影响很大,严重时会使整个变电所停电,母线故障的原因多是由运行人员误操作时设备损坏而造成的,也有外部原因(如小动物、长草等)和线路断路器的继电保护拒绝动作越级跳闸造成的。当母线断路器跳闸时,一般应先检查母线只有在消除故障后才能送电,严禁用母联断路器对母线强送电,以防事故扩大。当母线因后备保护动作而跳闸(一般因线路故障而线路的继电保护拒绝动作发生越级跳闸)时,此时应该判明故障元件并消除故障后再恢复母线送电。若母线断路器装有重合闸装置,在重合闸失败后,应立即倒换至备用母线供电,若跳闸前在母线上曾有人工作过,更应该对母线进行详细检查,以防误送电而威胁人身和设备的安全。

  (2)当电容器的保险熔断时,应向调度汇报,待取得同意后再拉开电容器的断路器。切断电源对其进行放电,先进行外部检查,如套管的外部有无闪络痕迹,外壳是否变形,,漏油及接地装置有无短路现象等,并摇测极间及极对地的绝缘电阻值,如未发现故障现象,可换好保险后投入。如送电后保险仍熔断,则应退出故障电容器,而恢复对其余部分送电。如果在保险熔断的同时,断路器也跳闸,此时不可强送。须待上述检查完毕换好保险后再投入。

  (3)电容器的断路跳闸,而分路保险未断,应先对电容器放电三分钟后,再检查断路器电流互感器电力电缆及电容器外部等。若未发现异常,则可能是由于外部故障母线电压波动所致。经检查后,可以试投;否则,应进一步对保护全面的通电试验。通过以上的检查、试验,若仍找不出原因,则需按制度办事工电容器逐渐进行试验。未查明原因之前,不得试投。

  3、处理故障电容器时的安全事项。处理故障电容器应在断开电容器的断路器,拉开断路器两侧的隔离开关,并对电容器组放电后进行。电容器组经放电电阻、放电变压器或放电电压互感器放电之后,由于部分残余电荷一时放不尽应将接地的接地端固定好,再用接地棒多次对电容器放电直至无火花及放电声为止,然后将接地卡子固定好。由于故障电容器可能发生引线接触不良,内部断线或保险熔断等现象,因此仍可能有部分电荷未放出来,所以检修人员在接触故障电容器以前,还应戴上绝缘手套,用短路线将故障电容器的两极短接,还应单独进行放电。

  断路器拒绝合闸常见的故障是在远方操作断 路器时拒绝合闸,此种故障会延迟事故的消失,有时甚至会使事故扩大。断路器拒绝合闸时,应首先检查操作电源的电压值,如不正常,应先调整电压,再进行合闸。当操作把手置于合闸位置时,绿灯闪光,合闸红灯不亮表计无指示,喇叭响,断路器机械位置指示器仍指在分闸位置,则可判断此时断路器未合上,这可能是合闸时间短引起,此时可再试合一次(时间长一些);也可能是操作回路内故障或操作机构卡住,此时应作如下处理:

  1、操作回路内故障。如果操作把手置于合闸位置而信号灯的指示不发生变化,此时,可能是控制开关接点,断路器辅助接点或合闸接触器接点接触不好,中间继电器接点熔焊而烧坏合闸线圈,同期开关未投入等造成,待消除设备缺陷后,再行合闸。如果跳闸绿灯熄灭而合闸红灯不亮,则可能是合闸红灯灯泡烧坏,应更换灯泡。

  2、操作机构卡住。如果控制开关和合闸线圈动作均良好,而断路器呈跳跃现象(跳闸绿灯熄灭后又重新点亮),此时操作电压正常,这种现象说明操作机构有故障,例如操作机构机械部分不灵活或调整不准确,挂钩脱扣等,则应将操作机构修好或调整后,再行合闸。当操作把手置于合闸位置时,跳闸绿灯闪光或熄灭合闸红灯不亮,表计有指示,机械分合闸位置指示器在合闸位置,则可断路器已合上。这可能是断路器辅助接点接触不好,例如常闭接点未断开,常开接点未合上,到使绿灯闪光和红灯不亮;也可能是合闸回路断线及合闸红灯烧坏。此时操作人员将断路器断开,消除故障后再合闸。断路器合闸后,跳闸绿灯熄灭,合闸红灯瞬时明亮又熄灭跳闸绿灯闪光且有喇叭响,则可断路器合上后又立即自动跳闸了。这可能是操作机构拐臂的三点过高,因振动而使跳闸机构脱扣;也可能是操作电源的电压过高,在操作投弹手置于合闸位置时发生强烈冲击,使挂钩未能挂隹或操作投弹手返回太快。此时,应调整好拐臂的三点位置和操作电压后,再行合闸。

  (3)分体式真空断路器,如使用电磁式操作机构的真空断路器,在操作时,由于操作连杆的距离比较大,直接影响开关的同期、弹跳、超行程等特性,使真空度降低的速度加快。

  5.1、根据事故现象,可判别是否属断路器“拒跳”事故。“拒跳”故障的特征为:回路光字牌亮,信号掉牌显示保护动作,但该回路红灯仍亮,上一级的后备保护如主变压器复合电压过流、断路器失灵保护等动作。在个别情况下后备保护不能及时动作,元件会有短时电流表指示值剧增,电压表指示值降低,功率表指针晃动,主变压器发出沉重嗡嗡异常响声,而相应断路器仍处在合闸位置。

  (2)当上级后备保护动作造成停电时,若查明有分路保护动作,但断路器未跳闸,应拉开拒动的断路器,恢复上级电源断路器;若查明各分路保护均未动作(也可能为保护拒掉牌),则应检查停电范围内设备有无故障,若无故障应拉开所有分路断路器,合上电源断路器后,逐一试送各分路断路器。当送到某一分路时电源断路器又再跳闸,则可判明该断路器为故障(拒跳)断路器。这时应隔离之,同时恢复其他回路供电。

  59、如果不考虑电流和线路电阻,在大电流接地系统中发生接地短路时,零序电流超前零序电压90.。116、在大接地电流系统中,输电线路的断路器,其触头一相或两相先接通的过程中,与组成零序电流滤过器的...

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